司机食宿为什么按夜算？

一晚就是一晚的房和一天的饭，跟当天跑五十公里还是三百公里无关。按公里摊看着精细，实际是拿短途贴补长途，客人一算就糊涂。

同城多日要不要给司机订房？

看要不要随叫随到。司机自己解决住宿的，只算餐补与等候；要求留当地随时出车的，按夜算住宿。这段提前说清，别到晚上才问。

多两项：异地住宿和返程空驶。异地没地方凑合，司机第二天还要从外地往回开。君悦轻旅报跨城单会把这两项分开写，不混在车费里。

一天按十小时上下，超出的按小时另计。行程外加点也另计，加一个点多跑多等多绕，顺手三次就是半天。君爱悦在确认单上单列一行。

食宿按几晚算、同城还是跨城、超时怎么计、临时加点怎么补。四句写上去，司机和客人都照着执行。缺一句就别发车。

先说结论：司机食宿按在外过夜的天数算，不按公里算。理由简单，公里算的是车的消耗，食宿算的是人的消耗，人在外面待一晚就要吃要住，跟跑多远没关系。胶州出发的多日单，同城连着住几晚是一个口径，跨城过夜是另一个口径，两种不能混着报。君爱悦把这几句写进确认单，后面就少扯皮。

按夜算的道理：一晚就是一晚的房和一天的饭，跟当天跑了五十公里还是三百公里无关。按公里摊的报价看着精细，实际是拿短途单贴补长途单，客人一算就糊涂。君爱悦报多日单，食宿单独列一行，写清几晚，不塞进车费里。

同城连着住，司机晚上回住处还是留当地，口径不一样。客人住在胶州或青岛市区，司机自己解决住宿的，只算餐补和等候；要求司机留当地随叫随到的，就按夜算住宿。这一段要提前说清，别到晚上才问司机睡哪。

跨城过夜多两项：异地住宿和返程的空驶。往南到日照两小时上下，当晚不回，司机要在当地住一晚，第二天的饭也在外面。这个口径比同城高一档，高在异地没地方凑合，也高在司机第二天要从外地往回开。君悦轻旅报跨城单，会把这两项分开写。

一天按十小时上下算，超出的按小时另计。行程外加点也要另计：加一个点不只是多跑一段路，还要多等、多绕、多耗一小时人的精神。这两项最容易被当成顺手，顺手三次就是半天。君爱悦在确认单上单列一行，写清怎么算、由谁点头。

三种：临时加一晚、临时改跨城方向、节假日在外过夜。前两种按实际增加的天数补，第三种按当地房价的浮动补。补多少不必精确到块，写清按什么口径补就行。含混的写法后面一定吵架，不如前面多说两句。

四句：食宿按几晚算、同城还是跨城、超时怎么计、临时加点怎么补。四句写上去，司机和客人都照着执行。君爱悦给多日单的确认单，这四句是固定格式，缺一句就不发车。省下来的口舌，比省下来的钱值。

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作者署名：君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队

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