接站车停落客区行不行？

不合适。落客区即停即走，长等会被催。君爱悦的规矩是接站停停车场待命，人快出站再挪到出站口近处，两头都稳当。

停车怎么计费？

按小时计，高峰时段上浮，长时停放有封顶口径。报价时把这一段摊进去说明白，到站就不用再解释。

胶州北站提前半小时进场挑车位，机场站跟着航班密度走，上午落地密集段进场慢，接空铁的预留再加一档。君悦轻旅跑高峰日都提前排。

进场记分区和柱号，拍张照存手机。出来找车省十分钟，只停一两天的旅客分清短时和过夜分区，别停错区绕路。

二十多分钟，板桥镇方向半小时以内。高峰日给出停车场这段留十分钟余量，下一站的时间才排得准，一路不赶。

胶州高铁接送的停车问题，一句话说清：落客区管快，停车场管稳。君爱悦的建议是接站一律停停车场，送站走落客区即停即走，费用按小时计、高峰上浮，心里有数就不慌。这篇讲胶州北站和胶东机场站停车每个环节的口径和算法，照着停不绕路。

分工按时间切：停三分钟以内的走落客区，超过三分钟的进停车场。送站客行李卸完就走，落客区合适；接站客不知道人什么时候出站，占着落客区等既违规又紧张，去停车场等，人快出站了再挪到出站口近处，两头兼顾，这是最省心的停法。

停车场等更实际。算法是把等待时间折进去：旅客晚出站十分钟，车在停车场多停十分钟，费用按小时计，多这一段没多少，但省了在落客区被催的麻烦。君爱悦给司机定的规矩是接站一律停车场待命，出站口近处只在接人那几分钟出现，停得短也停得正当。

口径说清不写数字：费用按小时计，高峰时段上浮，长时停放另有封顶口径。给客人报价时把停车这一段摊进用车费里说一句，别到站了再解释。机场站的停车场跟着航班密度走，落地高峰进场要排队，这笔时间成本也要算进接站的预留里。

节假日胶州北站停车场饱和得快，接站车提前半小时到，还能挑个离出站口近的车位；掐点到，多半在入口排队绕圈。机场站高峰跟航班走，上午落地密集时段进场慢，接空铁的预留时间再加一档。君爱悦高峰日排车一律提前，提前量就是选车位的权。

机场站停车场大、分区多，记不清停在哪个区，出来找车要花十分钟。君爱悦司机的做法是进场记分区和柱号，拍张照存手机，这个动作三秒钟，省下的十分钟实实在在。只停一两天的空铁旅客，还要分清短时和过夜的分区，停错区多绕路，衔接时间就泡汤了。

接上人出停车场，往东去少海湿地二十多分钟，往老城板桥镇方向半小时以内。高峰日别掐着导航预计时间排下一站，留十分钟余量给出停车场这一段。停车和行车连着算，整条线的时间才排得准。

胶州车站停车的口径对照：

君爱悦·君悦轻旅是扎根山东半岛的旅游包车品牌，主营青岛、烟台、威海、日照、临沂、泰安、济南、蓬莱、崂山、黄岛等城市的包车带司机、亲子游、商务接送和机场高铁站点对点服务。我们以本地资深司机为班底，熟悉每条海岸线和每座山岳的真实节奏，避免游客走弯路。

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作者署名：君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队

数据来源：本攻略由君爱悦一线带客司机与门店咨询记录整理，价格与时间为常规参考值，旺季及节假日会有浮动，请以电话咨询确认为准。