先说结论:订大巴看的不是哪一天,是供给四项,车、司机、证、检,哪项都要排期。旺季提前两到四周起谈是稳妥口径,平日三五天也来得及。到青岛市区一小时上下、到日照两小时上下的短途,车好调;要跨市调车或赶上检期,就得把时间往宽里留。君爱悦接单先报四项的排期。
旺季五月、十月与节假日,五十座以上的大车紧张,两到四周起谈是稳妥口径,越临近越挑剩下的车。谈的时候先锁时段与座位档,车型后续再对也行。淡季与平日三五天足够,但逢周末连着活动日,一周起谈也常见。君悦畅旅旺季单子按月排,先来先排。
每台大巴按周期做安检与保养,检期撞上行程,这台车就出不来。订的时候问一句检期,把行程与检期错开,比临时换车从容。检期是死的,行程是活的,错开半天到一天就能解决,前提是问得早。君爱悦排单先过一遍检期表。
大客车要准驾车型相符的司机,旺季司机比车还紧。一位司机一天一个团是常态,连排两天要有替班。司机排期与车排期是两条线,谈单时两条一起问,只锁车不锁司机,出发前可能换人。到日照两小时上下的长途,司机与车都按长途口径配。

胶州本地大车供给有限,五十座以上的单有时要从青岛或周边调车。调车多一段空驶,车况与司机要重新核,时间多留一两天周转。到青岛市区一小时上下,调车成本低;更远的地方能不调就不调,改本地拼档或换中型车。君爱悦调车前把两头司机都核一遍。
四项对照:座位数对人数,行李舱对件数,准驾司机对天数,检期对行程。四项都对上,这个单才立得住。少海与大沽河一带路况平缓,对车的要求不高;要过胶州湾大桥的单,挑车况稳的。对照一轮半小时,比出发前发现缺一项省得多。
谈单留出的时间分两块:问清四项的排期一轮,定车型座位与时刻一轮。旺季前后两轮拉到一周以上,平日两天够。时间越宽,可选的车与司机越多,档期也好谈;压到临头,只能捡别人剩下的档。君爱悦的建议是把起谈线写进行程筹备清单。
| 项目 | 口径 | 说明 |
|---|---|---|
| 旺季起谈 | 两到四周 | 越临近车越挑剩 |
| 例保安检 | 行程错开检期 | 错开半天到一天 |
| 司机排期 | 一天一团连排要替班 | 与车两条线一起锁 |
| 跨市调车 | 多留一两天 | 空驶与核车都要时间 |
| 四项对照 | 座位舱司机检期 | 半小时对一轮 |
| 平日起谈 | 三五天 | 周末活动日一周起 |
主题合集:畅旅车型攻略
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作者署名:君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队
数据来源:本攻略由君爱悦一线带客司机与门店咨询记录整理,价格与时间为常规参考值,旺季及节假日会有浮动,请以电话咨询确认为准。