大巴行李舱能装多少？

按每人一大件加一件随身算。五十座的舱装五十件大件还有余，三十座装三十件从容。君爱悦收单按这个数对件，超了先合并精简。

硬箱软包怎么码？

硬箱不能压，立着码靠舱壁；软包能压，塞缝与上层。先码硬箱再填软包，填满才不晃。到日照两小时上下的长段，码不实半路就要重装。

算异形件，收单时报备，按占一个人的舱位算，君爱悦会留好舱位。装舱时靠舱门放，取放不用翻舱，临时报的要折腾半小时。

尾舱放当天不用的，中舱放到店的，前舱小格放路上要取的。分区细一点，开一次舱门就拿到，点位多的行程尤其省时间。

一律随身，上车不离手。舱内颠簸温差都伤东西，过胶州湾大桥横风大车身晃得明显。要托舱的易碎品裹实立码，君悦畅旅在单上标易碎位。

先说结论：大巴行李舱的装载按每人一大件加一件随身算，超了要调，不靠硬塞。舱位分区先划清，前舱中舱尾舱各有各的用途；硬箱立着码，软包填缝；异形件要提前报，贵重易碎随身带。胶州湾大桥横风大，舱门与固定都要过手检查；老城街巷窄，尾门往往只能开一半，装舱顺序更要排好。君爱悦按件数报舱。

基准口径：一人一大件托舱，一件随身拿上车。大件指二十八寸以内的硬箱或软包，随身指背包与手提袋。五十座的舱按这个口径装五十件大件还有余，三十座装三十件也从容。超口径的部分要么合并要么精简，君爱悦收单时按这个数对件。

硬箱不能压，立着码成排，靠舱壁放；软包能压，塞进硬箱的缝与上层。先码硬箱定骨架，再填软包，填满才不晃。把软包压在硬箱底下，箱面裂角；把硬箱架在软包上，一路颠就塌。到日照两小时上下的长段，路上一颠一整段，码得不实到地方要重装。

婴儿车、高尔夫球包、乐器箱、折叠轮椅都算异形件，收单时就要报，报了才好留舱位。异形件不折算成箱数，按占位算：一辆婴儿车占一个人的舱位。装舱当天异形件靠舱门放，取放都不用翻舱。君爱悦说，临时冒出来的异形件，装舱要多折腾半小时。

舱分三区：尾舱放当天不用的箱，中舱放当天要到店的，前舱小格放路上要取的。分区的好处是开一次舱门就能拿到东西，不用全舱翻一遍。少海与大沽河一带跑起来平缓，分区可以粗一点；长途与多点位行程，分区要细，点位越多翻舱的时间越碎。

五十人装舱按四十分钟算，三十人按二十五分钟，取舱减半。装舱按反序取的思路装：晚下车的先装里面，早下车的靠舱门。到店取舱即取，别等全团下完再开舱，两件事并行。窄巷里尾门开不全，装卸按半开口径算，时间翻倍。

贵重与易碎一律随身：证件、药品、电子设备、相机，上车不离手。舱里颠簸加上温差，脆的东西不经压；过胶州湾大桥横风大，车身晃得比平路明显，舱内物件相互磕碰。玻璃与瓷器要托舱，先用衣物裹实再立着码，君爱悦会在单上标出易碎位。

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作者署名：君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队

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