先说结论:胶州去海岛,先把登船点定死,再挑船型,然后确认车能不能上岛。登船点不在胶州,往青岛市区或西海岸走,车程一小时上下。多数客运航线人车分流,车停在岸上,人上岛,岛上靠走和电瓶车。返程船班比去程更稀,余量要留够。
从胶州出发,方向无非两个:往青岛市区,往西海岸。哪个方向发船、一天几班、当天开不开,这三件事出门前要核实。胶州本地没有客运码头,少海和大沽河入海口是水岸景观,别把那里的游船当成去海岛的登船点。
往市南区轮渡码头,平峰一小时上下,早高峰一个半小时。往西海岸的登船点,跨湾过去也是一小时上下,走跨海通道还是环湾路看当天路况。这两段都不算远,但都吃时段,赶早班船得趁天没亮出门,君悦轻旅的司机跑这两条线都按这个点出发。
快艇快,航程短,但颠,风浪大的时候整个人是弹起来的;渡轮慢,稳,能走动,能上甲板。带老人、带小孩、容易晕船的,宁可慢一点坐渡轮。年轻人赶时间、海况又好的,快艇省下来的时间够多逛半个岛。君爱悦给一家老小排船,默认按稳的那条走。

这是最容易想当然的一条,君爱悦先讲清。多数客运航线人车分流,车停在岸上停车场,人买票上船;能载车的滚装船班次少,还要按车长排队,节假日基本排不上。真要把车开上岛,提前问清有没有车渡、当天几班、要不要预约,别到了码头才发现车走不了。
岛上的路窄,多数地方靠走,远一点的坐电瓶车。一个岛的有效游览时间按三小时算,含走、含歇、含等车。下船头一件事是看返程船的时刻,把回码头的时间倒推出来,剩下的才是能玩的时间。
海岛航线的返程班次比去程更稀,末班往往在下午偏早。留余量的办法是把返程定在倒数第二班,宁愿在码头坐着,也不要赌末班。风浪起来会停航,停了就得在岛上住,住宿条件一般,房也少。君爱悦排海岛单,返程时刻写在行程单最上面,谁都看得见。
| 项目 | 口径 | 说明 |
|---|---|---|
| 登船点方向 | 市区或西海岸 | 两头车程都是一小时上下 |
| 早班船出门 | 天没亮就走 | 早高峰往一个半小时估 |
| 船型选择 | 老人孩子选渡轮 | 快艇快但颠,晕船别选 |
| 车能否上岛 | 默认人车分流 | 车渡班次少,提前问 |
| 岛上时间 | 三小时上下 | 含走、含歇、含等车 |
| 返程安排 | 定倒数第二班 | 末班赌不得,停航要住岛 |
主题合集:码头与船班攻略
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作者署名:君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队
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