先说结论:送人送到落客区就走,接人等到下船再往门口靠,候船超过四十分钟车就进停车场。这三句话是码头接送的要点。胶州过来一小时上下,到码头时离发船通常还有富余,最容易出岔子的不是路上,是门口那几分钟。君爱悦接胶州的码头单,把这几个时长口径讲透,照着做就不堵不乱。
码头的落客区是即停即走的地方,放下人和箱子就走,通常只有几分钟。送船的车多,谁都想多停一会儿,队伍立刻堵死。君爱悦的口径是:人下车、箱子落地、说一句在哪碰头,车就往前开走,不占位。
判断很简单:从落客到开船超过四十分钟,车就进停车场。人进候船厅坐着,司机在车场等,接到电话再往落客区靠。不到四十分钟的,落客区放下就走,约好回来接的点。胶州过来一小时上下,到码头往往还有富余,这段最容易把车堵在门口。

坐船的人行李比坐飞机的杂:编织袋、折叠椅、整箱的水都见过。配车按箱子算不按人头算,两个大人带四只大箱,五座商务车后备箱放平才够。君悦轻旅的七座商务车中排坐人、后排折起来放行李,跑码头单最合用。有超大件的提前一天说,好换车。
节假日码头周边车流排到路上,落客区一位难求。君爱悦建议集合点不要定在「码头门口」这种模糊说法,定在候船厅外一个看得见的固定物:哪根柱子、哪个门牌、哪家店门口。人到齐再一起进去取票,比一个人一个人往里挤快得多。
送船是提前到,接船则是船靠港、人下船、取完行李才轮到车。送船怕晚,接船怕早。早到一小时在码头干等,是最常见的浪费,君爱悦接船都按抵达时刻往后半小时去。
胶州没有客运码头,少海、大沽河入海口只是水岸,看着像码头,实际没有发往海岛的船班,先弄清这一点,能省掉一趟白跑。真要送人坐船,往青岛市南区轮渡码头方向,或者跨湾往西海岸,车程都是一小时上下。把这段路当成行程的一段来排,而不是出门就到,安排上就顺。君爱悦接胶州的码头单,先问清走哪个方向,再定时刻。
| 项目 | 口径 | 说明 |
|---|---|---|
| 落客区 | 即停即走几分钟 | 放下人和箱子就往前开 |
| 进停车场的界限 | 候船超过四十分钟 | 人进厅,司机在车场等 |
| 行李配车 | 按箱子算 | 七座中排坐人、后排折起 |
| 集合点 | 定一个固定物 | 柱子门牌店门口,不说码头门口 |
| 送船提前量 | 四十分钟 | 人多时按一小时 |
| 接船 | 按抵达往后等 | 早到一小时就是干等 |
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作者署名:君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队
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