先说结论:十三座的一天按连续服务时长算,不按自然日算;半天与整天的差别不在小时数,在等候怎么摊;含多少公里、出市区怎么另计、超时怎么补,都要写进确认单。原因在车:十三座是轻旅的上限,车长车宽到顶,老城街巷窄,进出与掉头都比七座慢,时长只能按宽车的节奏估。君爱悦报单先问起止时刻。
「一天」按连续服务时长算,从上车到收车,不是零点到零点。跨零点接早班机、傍晚跑到夜里,日期变了,人还在同一段服务里。先定两个点:几点上车、大概几点收车,中间那段才计时,空着的等候也算在段里。
半天五小时上下,整天十小时上下。差的不是五小时,是等候落在哪:半天单司机不回去,车原地等,等候只能摊进这五小时;整天单被摊薄,跑两三段不吃亏。净时长过六小时按整天报,君爱悦按这条线分。

一天含两百公里上下,这是经验口径。往东到青岛市区一小时上下,往返吃掉大半;往南到日照两小时上下,一个来回顶到上限。同样里程走少海与大沽河一带平缓,两小时跑完,穿老城要多留半小时。
出市区按段另计:到青岛市区一段一小时上下,再往南到日照一段两小时上下,两段接起来当天只剩一个点。跨区另计是因为司机回不了胶州,车的时段被切走一块。君悦轻旅会把返程空驶算进时长。
等候按小时补,只算超过约定收车时刻的部分。景区一段按三小时估,饭点一小时,两头各留半小时缓冲。十三座在老城窄巷掉头要来回挪,这段也算进去。君爱悦写明由谁点头,路上不争。
过路与停车按实际发生单列,不并进时长;司机餐按在外次数算,跨区过夜另算住宿。胶州湾大桥的过桥费与停车位是两笔。确认单落四行:起止时刻、含多少公里、出市区怎么另计、超时怎么补。四行写全,双方照着执行。
| 项目 | 口径 | 说明 |
|---|---|---|
| 一天的定义 | 连续服务时长 | 不按自然日切 |
| 半天单 | 五小时上下 | 等候一起摊 |
| 整天单 | 十小时上下 | 跑两三段不吃亏 |
| 含里程 | 两百公里上下 | 超出按公里另计 |
| 出市区 | 按段另计 | 青岛市区一段,日照一段 |
| 超时等候 | 按小时补 | 超过约定收车时刻才算 |
主题合集:轻旅车型攻略
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